くろしお（オーシャンアロー車両）2系 南国へのリゾートムードを盛り上げる鮮やかなブルー、先頭車のスマートな鼻先と輝く目は太平洋のいるかのイメージです。 特急列車くろしおの普通車指定席を利用できる、片道タイプのきっぷです。先頭車は、太平洋沿岸を走るきのくに線の特急として相応しいように、イルカをイメージしたデザインの車体となっている 。 オーシャンアロー (Ocean Arrow) の 車両愛称 があり、当時は「 海と太陽が大好きな列車 」の キャッチフレーズ があった。オーシャンアロー 種別：特急 運転区間：京都～新宮（1日3往復） 阪和・紀勢線の主力として381系が 特急「くろしお」 、 「スーパーくろしお」 として走っています。 平成8年に新型の2系を投入し同区間の 特急「スーパーくろしおオーシャンアロー」 （長い）が登場しました。
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特急 オーシャンアロー 前面展望
特急 オーシャンアロー 前面展望-特急くろしおは2系、287系、2系で運行されています。 はすべて6両編成で、1号車の半分がグリーン車、2，3号車が自由席です。 2系は旧オーシャンアロー号で使用された特別仕様の車両で、時刻表には「パノラマグリーン車使用」との表記があります。特急オーシャンアロー H9．3．8～H24．3．16 33M、47M、61M、34M、48M、62M 京都－新宮（3、17、31、4、18号）33M、47M、61M、34M、48M
特急いろいろ7 くろしお オーシャンアロー 電車のページ 溝上慎一ホームページ Shinichi Mizokami S Website
オーシャンアローの予約方法・料金 オーシャンアロー車両は、特急くろしおの一部で運用されています。 そのため、オーシャンアローに乗りたい場合は注意が必要です。 くろしおの 1・13・21・33号(和歌山方面) 4・16・24・32号(新大阪方面)が運用につきます 。オーシャンアロー 号 京都→新宮 2系 ↑紀勢本線・那智駅にて（0610） － 特長 大阪方面から乗った場合、断然オススメは進行方向 右側の席です。和歌山を過ぎてから太平洋の車窓が眺められ、その変化も魅力です。特急 オーシャンアロー（JR西日本） 鮮やかなブルーの車両、先頭車のスマートな鼻先と輝く目は太平洋のいるかのイメージの特急「オーシャンアロー」。 1996年7月31日より「スーパーくろしお・オーシャンアロー」として運転を開始し、1997年には列車名を「オーシャンアロー」へ変更。
Jr西日本の特急型車両である、2系オーシャンアロー号の写真を展示しております。 Railway Enjoy Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。オーシャンアローとは、JR西日本が京都・新大阪～新宮を東海道本線（JR京都線）・大阪環状線・阪和線・紀勢本線(きのくに線)経由で京都・新大阪～白 浜・新宮間で運行していた特急 列車である。 営業最高速度は130km/h。 制御式自然振り子装置の搭載により、通常の列車より曲線を高速(本則Mixi列車の窓と座席の位置関係 特急〔オーシャンアロー〕・2系 グリーン車（基本編成・1号車） 乗務員室直後の「展望席」は1番のA・B席とD席になります。 窓の配置は、2席でひとつの大窓というタイプです。 ただし、上記の1番席のみ、小窓となるため、「眺望席」は以
こんにちは 折り返し運転でしたので車内清掃終了後に車内へと乗り込みました 2×1の横3席並びでした しかも前方、後方で逆配置になります e5系のグリーオーシャンアロー片道(または往復)＋熊本港から熊本駅・熊本桜町バスターミナル迄のバス片道（または往復）がセットになったお得な切符です。また、学生限定の往復きっぷもお得な価格で販売中！ 料金： ついとる片道切符1,400円 ついとる往復切符特急オーシャンアロー H9．3．8～H24．3．16 33M、47M、61M、34M、48M、62M 京都－新宮（3、17、31、4、18号）33M、47M、61M、34M、48M
Jr西日本 特急くろしおオーシャンアロー グリーン車 座席の特徴と座席配置 シートマップ
2系オーシャンアローの特急くろしお21号新宮ゆき 支配人のたららんな日々
オーシャンアローは窓と座席はずれていません。 ずれているのは先ごろ引退した381系です。 ただし、 (多くの特急と同じく)1窓に2列配置なので、眺めのいい席と悪い席は存在します。1 1窓2列配置の場合、窓の後ろ側席が眺めがいいのです。大阪と白浜、串本、新宮方面を結ぶ「くろしお」には2編成ありまして、そのなかでもオーシャンアローは人気の編成になります。 先頭車両は自由席側はこのようになっており、 車内からも前面展望は楽しむことができない構造になっておりますが、 1号車側ですと、グリーン車になっておりオーシャンアローとは、JR西日本が京都・新大阪～新宮を東海道本線（JR京都線）・大阪環状線・阪和線・紀勢本線(きのくに線)経由で京都・新大阪～白 浜・新宮間で運行していた特急 列車である。 営業最高速度は130km/h。 制御式自然振り子装置の搭載により、通常の列車より曲線を高速(本則
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